巨人法务

　　《金融时报》5日报道，近来造船业订单出现有史以来最大幅度的下降，同时各银行不愿为船舶建设提供资金，令许多船厂现金吃紧，造船业的破产浪潮看来已不可避免。过去一年，已有全球第一大造船国韩国的三家船厂、数家中国的小船厂、一家日本船厂、三家德国船厂、以及一家挪威和美国合资的船厂申请了破产。丹麦的唯一一家船厂即将倒闭。此次危机似乎不仅会让更多船厂破产，而且还会让进一步扩大造船产能的计划受挫。作为全球第二大造船国，中国接获了今年一半的船舶订单，目前全球只有中国的国有企业还在船舶订单。现在看来，中国一些船厂可能不会开工建设了。目前 各主要造船国政府纷纷对濒临破产的船厂施以援手。令人担忧的是，造船业将面临长达数年的产能过剩和对补贴的依赖，这种情况将阻碍造船业的发展。