巨人法务

由于在双方商定的期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，四川腾中重工经与通用磋商，今日宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。 另据美联社消息，通用公司表示，在腾中重工对悍马品牌的1.5亿收购案失败后，通用将停产悍马这一品牌。 此前因等待有关部门审批，四川腾中重工和通用汽车已经将出售悍马品牌收购交易的截止日期延长了一个月。 腾中重工称，公司尊重这一结果，公司对这一收购倾注了巨大的心力，对无法完成这次交易感到非常遗憾。在原来的设想中，腾中希望提供一个具吸引力的价格收购悍马品牌，并透过腾中及其它投资者的投资注入为悍马的现有管理团队提供资源来推出环保型的运动车，从而满足现有主要市场的需要，并吸引包括中国在内的新兴市场。 此前有熟悉腾中重工的人士在周二对路透社说，腾中可能利用海外投资的方式收购悍马，这种方式可使这个收购交易不受中国监管部门的监管。而中国商务部的官员在近几周内不断对外声称，他们还没有收到腾中提交的正式申请。这项收购交易必须得到商务部的批准。

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政府对并购的审批过程，又进而影响到企业的正常经营，这个现象在国内外都存在。”蒋恒说，“而这些民族情绪中，有很大一部分是非理性的，甚至有一些民族情绪被包括了竞争对手在内的这样的利益相关方所利用而进行的一些‘黑箱操作’。”

“在可乐并购汇源的审批过程当中，商务部的网站上80%到90%的网友投的是反对票，最后的审批结果也是整个案子‘流产’了。”蒋恒提问：民众的反对意见对最终的审批结果有没有某种程度的影响？

针对这一提问，商务部副部长蒋耀平表示，并购是一个市场行为，作为管理部门，政府应该遵照市场规律来进行监管。

但是，企业的并购行为必然会影响到其他行业内的企业，会影响到公众的利益。作为政府就应该对这个并购行为进行监管和规范，但是必须是依法行政，所以商务部是完全按照法律的要求，对并购案进行审议的。

蒋耀平介绍，“在2004年到2008年我们审批的4883个项目中，都是依法行政。” (记者 李静)